燃料電池發動機系統試驗艙的技術要求

燃料電池發動機系統試驗艙適用于燃料電池發動機單體的環境試驗項目測試以及其他部件的溫度、濕度試驗，管道高度試驗。并滿足功率為150kwv的燃料電池發動機環境模擬的以下試驗。低溫試驗的低溫存儲、起動、性能;高溫試驗的高溫存儲起動、性能;濕熱試驗的高溫濕熱;溫度海拔高度試驗的氣壓模擬;以及用于商用汽車的冷啟動試驗。

下面，結合“環儀儀器”的項目案例，對燃料電池發動機系統試驗艙的參數做簡單的講解。

體積與尺寸：根據用于要求定制
防爆要求：滿足涉氫防爆安全要求
溫度范圍：-40℃～＋60℃（溫度可調）
溫度波動度：≤±0.5℃
溫度均勻度：≤2℃（空載、恒定狀態時）
溫度控制精度：
≤±1℃ (發動機不運行時)
≤±3℃ (發動機運行時，最高 150KW 散熱量)
升溫速率：≥1℃/min（-40℃～+60℃范圍，空載，全程平均）
降溫速率：≥2℃/min（+60℃～-40℃范圍，空載，全程平均）
濕度范圍：10%～95%R.H；20℃-60℃范圍內（靜態無熱負載）
濕度偏差：＋2～-3%R.H（濕度≥75%R.H）；±5%R.H（濕度＜75%R.H）
負載：
150KW 氫燃料電池發動機 1 臺，艙內最大發熱
150KW 或 150KW 電堆一個，艙內最大發熱
15KW，負載后需滿足以下測試：
① -40℃環境下 150KW 燃料電池發動機冷啟動試驗；
② -30℃環境下 150KW 燃料電池發動機低溫性能試驗；環境倉內溫度以及所消耗空氣均需冷卻至所設定溫度（散熱量在艙內）。

以上參數為燃料電池發動機系統試驗艙的基本參數，此參數可滿足燃料電池發動機相關實驗要求。