燃料電池管道式環境艙的技術要求

環儀儀器在研制燃料電池管道式環境艙的過程中，解決燃料電池工作時瞬間產生大熱量從而導致艙內溫度波動的技術難點，提高燃料電池工作時瞬間產生大排氣量而導致排氣端的高原氣壓的穩定性。

在此技術的支持下，燃料電池管道式環境艙可以達到以下技術要求。

1.高溫（低溫）適應性-30℃/40℃/60℃，從 0 在 10min 內加載到150KW，30 min，全程發動機迎風面溫度波動度不超過±3℃。

2.高溫高濕適應性60℃、90%R.H，從 0 在 10min 內加載到 50KW 30 min，全程發動機迎風面溫度波動度不超過±3℃。

3.低溫啟動試驗-30℃，從10KW、 20KW、逐步加載到150KW 30 min，全程發動機迎風面溫度波動度不超過±3℃。

燃料電池管道式環境艙通過合理的設計方案明確壓縮機的品牌、功率和數量；制冷機組壓縮機啟動時，電流最大防止容易造成電網電壓波動，或者燒壞啟動開關或其他電路制冷機組。壓縮機配置滿足降壓啟動措施。

燃料電池管道式環境艙具備模擬自然環境中溫度、濕度、氣壓等環境條件的功能，可對燃料電池發動機經常遇到的溫度、濕度、低氣壓等綜合疊加環境效應進行模擬考核，適用于燃料電池發動機單體的環境試驗項目測試以及其他部件的溫度、濕度試驗，管道高度試驗。