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高低溫壓力交變脈沖試驗臺主要對靜態(tài)、動態(tài)或帶屈曲和旋轉的液壓軟管進行脈沖測試，脈沖波形可選擇方波、梯形波等。試驗溫度最高可到 150 ℃，還可以根據測試需求定制
冷板是一種單向流的熱交換器，常用作電子設備的底座，通過冷卻劑在流道中的強迫對流換熱，帶走安裝在冷板上電子元器件的耗散熱。冷板在出廠前需要對其進行內部腐蝕試驗，以
冷板在乙二醇冷卻液中不能大量產生氣體，否則會引起系統(tǒng)壓力持續(xù)上升，危及航天器的安全。為了研究乙二醇對冷板的腐蝕作用，本文以鋁合金 3A21 為冷板基材，以不同鋁
航天冷板內腐蝕試驗臺主要針對液冷板、散熱器、液冷管路等承壓零部件進行內部腐蝕水的加速循環(huán)試驗，通過長時間對被測產品加載，分析元件失效的因素和機制，并為研發(fā)元器件
液冷散熱器內部腐蝕設備是一種常用于驗證產品耐腐蝕性能和使用壽命的實驗設備，特別是在汽車行業(yè)，用于模擬發(fā)動機、散熱器等內部金屬零部件在腐蝕性液體環(huán)境下的服役狀態(tài)，
液冷系統(tǒng)利用水泵及輸送管道將冷卻液送至電子設備各組件中來吸收設備所產生的熱量，冷卻液在輸送過程中不可避免的會與冷卻系統(tǒng)內的鋁合金和不銹鋼等金屬材料相接觸。冷卻液
冷卻系統(tǒng)內部腐蝕試驗臺主要用于汽車暖風芯子、水箱、冷卻系統(tǒng)的內部腐蝕耐久試驗。本試驗裝置耐用 并 能按試驗設置需要提供穩(wěn)定的溫度和流量的試驗液體。試驗設備循環(huán)系
隨著動力電池、氫燃料電池等新型能源系統(tǒng)出現，汽車電池冷板的內部腐蝕也日漸受到關注。內部腐蝕試驗一般會用到冷板液冷系統(tǒng)模擬平臺，不同試驗標準中的試驗方法會有所差異
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