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由于燈具每一次開燈或關燈的循環后，燈腔內的空氣溫度受熱上升，關燈時燈腔內熱空氣無法快速排出，受燈具外部冷空氣的影響，濕度迅速增加，當濕度大于80%時在燈具內凝聚
汽車燈具起霧后通常在一定時間內自然消散，然而在實踐中如何判斷車燈起霧的嚴重程度和確認是否可接受，通常各個汽車廠商設定有相應的企業標準，目前沒有相應的國標對應。下
為了及時地發現早期車燈熱設計的缺陷，避免車燈在實際的使用中出現起霧問題，往往需要進行試驗來驗證車燈的實際性能。因此，汽車頭燈兩箱法起霧試驗箱的使用起到重要作用，
各個汽車廠商制定的兩箱法起霧試驗標準的要求有所差異，其用到的測試設備也會有所差異，典型的汽車頭燈兩腔起霧箱的正面外觀和內部結構的示意圖分別如下圖所示。汽車頭燈兩
到目前為止，已經有多家汽車廠商（例如:日系的豐田、本田、日產和三菱；歐系的沃爾沃、寶馬和奧迪；美系的通用和福特等）都制定了汽車頭燈兩箱法起霧試驗的標準，試驗過程
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