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動力轉向管高溫脈沖試驗臺可用于動力轉向高壓管、動力轉向回油管等壓力交變疲勞脈沖試驗，符合《SAE J188》中對高溫脈沖試驗的要求。該設備廣泛應用于汽車零部件工
液壓脈沖試驗本質是一種加速疲勞試驗，目的是檢驗橡膠密封件是否在使用壽命范圍內具有承受高壓脈沖的能力，因此溫度壓力脈沖試驗機不僅要生成目標脈沖波形，還需要能夠對脈
強烈的脈沖壓力會沖擊液壓系統管路和密封件表面， 嚴重時造成重大安全事故。據統計，設備質量故障的 30%左右是由液壓系統的密封圈失效導致泄漏引起，維修更換液壓系統
疲勞測試脈沖試驗臺可用于軟管、油管、換熱器、散熱器等產品性能測試，試驗臺可以生成方波、峰值波等脈沖波形，且可以提供常溫和高低溫環境。根據不同的行業要求，可以選用
夏日的廣東，泳池的水比早茶還熱鬧，作為每年出口超800批次游泳用品檢測儀器的“老兵”，我們知道，條裂紋、一次褪色、一個扣具松脫，都可能讓狂歡變成事故。今天，帶大
紫外光老化試驗一小時等同于室外陽光照射多長時間？常常會有用戶問起這個問題，準確而言，這個是沒法估計的。由于室外陽光照射，不但跟時節和地區相關，還跟溫度擁有緊密的
汽車管路在服役過程中會承受冷熱溫差、濕熱交替、及流體脈沖壓力等多種綜合工況作用，這些因素可能引起管路材料疲勞、泄漏、變形甚至失效。因此，在整車開發階段需進行綜合
根據《GB 16897-2022 制動軟管的結構、性能要求及試驗方法》標準的要求，制動軟件需要進行高溫脈沖試驗，以判斷制動密封件的耐溫度脈沖性能，下面，我們來看
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