近年來隨著飛行器飛行汽車動力型電池的發展，在飛行汽車等領域的應用日趨成熟，能夠適應-20℃低溫環境且能夠在3500m以上海拔使用的動力型電池，在飛行汽車領域得到了技術驗證，所以隨著電池的小型化，動力型電池正逐步推廣到高海拔與低溫環境下的無飛行汽車領域。
飛行器電池需要經過溫度循環來驗證可靠性，下面，我們來看看電池循環測試的試驗方法。
飛行器飛行汽車電池溫度循環試驗方法：
試驗設備：環儀儀器 飛行器電池溫度循環測試系統
參考標準：GB 42590-2023 民用無人駕駛航空器系統安全要求
測試方法：
a) 按照“參考標準”5.7.1.1.5.1規定的充電程序充滿電；
b) 置于72℃±2℃的試驗箱中，保持6h;
c) 將試驗箱溫度降為-40℃±2℃，保持6h;
d) 重復步驟b~c)，共循環10次，每次溫度轉換時間不大于30 min;
e) 將電池組從試驗箱中移出，20℃士5℃環境下靜置8h，按照“參考標準”5.7.1.1.5規定進行一次放電充電循環。
以上就是飛行器飛行汽車電池溫度循環試驗方法，如有試驗疑問，可以咨詢環儀儀器相關技術人員。
