車輛控制器凝露試驗箱主要用于汽車電子電氣設備在高濕環境下，驗證其溫度變化過程中樣品由呼吸效應導致的失效，以及內凝露/外凝露對樣品的物理、電氣、電化學影響，失效原因包括試驗過程中器件的受熱、受潮、膨脹、變形、斷路、短路、積水漏電、電化學反應等。
技術參數：
試驗目的：
考驗受試樣品凝露狀態下的工作狀態，整個試驗中溫度和濕度的要求也是為了模擬特定車輛環境產生凝露的實際過程。
試驗要求：
引用ISO16750-4：2010 中 5.6 Humid heat，cyclic test （濕熱循環）：
5.6.2 2 Test1：Damp heat cyclic test （濕熱循環）
遵照IEC 60068-2-30，Test Db Variant 1進行試驗：
最高溫度：+55 ℃；
循環數：6；
達到最大循環溫度時，依據ISO 16750-1使用工作模式3.2，執行功能測試。
5.6.2 4 Test 3：Dewing test
參數遵照IEC 60068-2-30，試驗Db進行試驗：
最高溫度：+80 ℃；
循環數：5；
整個測試過程中，依據 ISO 16750-1 使用工作模式2.1。
溫度及濕度廓線已定義，以產生與車輛環境相似的結露效果。
Test1（濕熱循環）功能狀態等級應符合ISO 16750-1規定的A級。
Test3（凝露試驗）最低功能狀態等級應符合 ISO16750-1規定的B級。
如有車輛控制器凝露試驗箱的選型疑問，可以咨詢環儀儀器相關技術人員。
